エンジンオイルは大きく分けて「潤滑 ・ 密封 ・ 冷却 ・ 洗浄 ・ 防錆」の5つの役割を担っており、エンジンの状態を維持するのにも大きなウエイトを占めているため、オイルのチョイスひとつでエンジンのフィーリングが変わってしまうというわけで、そこに目を付けたのがチューニングメーカーの「hks」。 先程の例からわかる事と言えば、どの車でもチューニングは足回りからという事です。 （ただ最近の車は足回りの出来が良く、純正でも十分という場合があります） 足回りをしっかりとチューニングしていく事で • コーナリング速度 • 姿勢安定性 • 走行安定性 等、多くの性能が引き上げら ライトチューニングで一層楽しめる車 絶対的な速さはありませんが、スズキらしく走りの楽しい車です。 安くて構造がシンプルなので、DIYチューニングの入門車におすすめです。 必要十分な動力性能。 走りが楽しい軽量ボディ。 シフトフィール。 MT車が受注生産なところ。 シートのデザイン。 タコメーターが付いていない。
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車 チューニング 入門-ワンオフマフラー お問い合わせはこちら エンジンチューニング全般・ 車高調やセッティングなど、 いろんなご相談は メール・お電話でどうぞ！ @email spr@poemocnnejp 電話 079 421 0036 Fax 079 421 0316 今が中古買い時 TOYOTA 86 (ハチロク) & BRZ 購入後の3ステップチューニング入門 更新日： 12年4月に「本当に出るとは！ 」という驚きの元に発表されたトヨタ 86とスバル BRZ。 5月30日にはスバルの米国法人から17年モデルのBRZが先行公開されるなど
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自動車カスタム・チューニングのamw top > カーライフ > 若者にオススメの軽自動車予算50万円でスポーツ走行も楽しめる入門中古車5選;クラブトレーダース FRスポーツ チューニングカー専門店 当店はドリフト入門者から上級者まで多くのドリフトフリークに熱烈な支持を受けて 車のチューニングって何からするべき？ 様々なチューニングを紹介！ label カスタム全般 label 車雑学 車をチューニングするといっても何から手を付けたらいいのかわからないと思います。 例えばフルエアロを付けたとしても、ホイールが純正の鉄ホイールのままであったり車高が純正の高さのままだったら、見た目が物足りません。 逆に純正のままの方が
Mycarlife 『サウンド調整術』入門！ 第2章「調整機能の成り立ちとは？ その9 簡易的な"タイムアライメント"活用術 カーオーディオでは、「サウンドチューニング機能」が大活躍する。 当コーナーでは、その「サウンドチューニング機能」にはどの チューニング入門シリーズ第5回 車のチューニングをする上での準備や考え方を解説している記事です。 連載シリーズ記事となっていますのでまだ以前の記事を読んでいない方は先に読んでみて下さい。 車のチューニング入門第4回オイル交換という名のチューニング。 エンジンオイルの基礎知識 車の関節に潤いを。 エンジンオイルの交換と言う名のエンジンまずは目的をしかっり定めてどの車高調が 自分に合っているかを定めることが大切です。 ・車高調の選択方法 入門、初心者：硬すぎるものはあまりよくありません。 高価なものでなくても十分です。 トコトン練習して使いつぶすつもりで購入しましょう。
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チューニングよりも、まずはメンテナンスが肝！ 現在、ロータリー車に乗っている方々の多くは、頭の隅に 「エンジンブロー」という言葉があるのではないでしょうか？ 「壊さないロータリーエンジン入門予算別チューン計画 ジムカーナをより深く楽しむためにクルマをステップアップする際には， ①許される 予算の範囲内 で， ②今のクルマで どのレベルまで目指すのか を意識しながら， ③ステップアップ全体の バランスや順序 に気をつけて 進めていくことが重要でしたね。 また，ジムカーナを楽しむ上で必要/あった方がいいパーツを必要度のランク別にサイレントチューニング(車内静音施工) "サイレントチューニング" とは、車の中を静かな空間へと変貌させるためのいろいろな施工を各部位ごとにパッケージしたものです。車内のノイズで代表的なものはロードノイズ。 走行中に"ゴーッ"となるあれ
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多くのチューナーとドライバーを育てた入門車！ B110型日産・サニーを動画で振り返る！ 名車 大衆向けファミリーカーとして生まれ、若者向けの入門車としても選ばれていたサニー。 レースでの実績がほとんどなかった初代と違い、足掛け12年に渡りモータースポーツで使用されるなど大活躍しました。 そんなB110型サニーとはどんな車だったのでしょうドレスアップ＆チューニングカスタム入門ガイド 公開日時 0555 自分仕様のオリジナルLEVORGをプロデュース。 ドレスアップ＆チューニングカスタム入門ガイド｜前編 レヴォーグを人とは違う仕様に、より自分らしく。 やはりこれがカスタムの魅力のひとつ。 純正のスタイリッシュさをさらに引き立てるドレスアップから、運動性能を高めるチューニング いまさら聞けないチューニング入門〜マフラー編〜 愛車を改造して性能を上げようと考えるとき、まずマフラーの交換を考える人は多いのではないでしょうか。 またチューニングカー雑誌などに掲載されているような車両は、そのほとんどがマフラー交換をされています。 今回はそんなマフラーの交換について解説します。
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まずは目的をしかっり定めてどの車高調が 自分に合っているかを定めることが大切です。 ・車高調の選択方法 入門、初心者：硬すぎるものはあまりよくありません。 高価なものでなくても十分です。 トコトン練習して使いつぶすつもりで購入しましょう。AmazonでのHYPER BIKE Vol26 ホンタ゛ CB400SF(バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイド) (NEWS mook バイク車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシ)。アマゾンならポイント還元本が多数。作品ほか、お急ぎ便対象商品は当日お届けも可能。またHYPER BIKE Vol26 ホンタ゛ CB400SF(バイク車種別 これは、タービンサイズを大きくするという意味ではなく、一次背圧を下げてエンジンに入った空気がスッキリ抜ける (＝フン詰まらない)ようにすることが目的のチューニング。 極端な話、アクチュエーター式のノーマルタービンにウエストゲートを組み合わせるだけでもフィールは大きく向上する。 ちなみに、EJエンジンはEXマニの構造上、純正を加工して
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クルマ好きなら手を出してみたい、だけど踏み込むにはなんとなくハードルが高いと感じる「チューニング」の世界。 そこでまだチューニングの世界へ足を踏み入れたことのない人に向けたチューニング基礎講座を展開します。 チューニングの目的とは？ そしてメリットやデメリットは？ 教えてくれるのは、大手チューニングパーツメーカー、HKSで商品戦略にチューニングとは チューニングは調弦ともいわれ、 6本弦の音程を決められた高さに合わせること です。 一般的なチューニングはレギュラー・チューニングと言われ、毎回、演奏のたびに行うので手順を覚える必要があります。 チューニング入門に最適な一台。 総評 チューニング入門に最適な一台。 満足している点 豊富な流用パーツ、そこそこ広い室内、トルクフルなエンジン。 不満な点 特になし。 デザイン走行性能乗り心地積載性燃費価格故障経験
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